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詳解山區(qū)公路隧道水毀原因及處理方法

  • 發(fā)布日期:2024-07-27 15:03
  • 在我國山區(qū)公路大多不可避免需要穿過隧道,公路隧道水毀災(zāi)害經(jīng)常發(fā)生,不同的水毀破壞程度不一樣,需要對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行評(píng)估,采取對(duì)應(yīng)的方法進(jìn)行處理,下面就由小諾為大家介紹一下隧道水毀原因及處理方法。

    一、隧道水毀原因

    公路隧道水毀

    1、隧道口水毀

    隧道口上方和附近會(huì)發(fā)生滑坡、泥石流,大多是因?yàn)檫B續(xù)降雨或強(qiáng)降雨滲入巖土導(dǎo)致堆積體處于飽和狀態(tài),沖毀洞口。還有一種可能是由于洞口位于軟弱地基,在持續(xù)降雨的情況下造成洞口基礎(chǔ)被掏空,喪失承載能力,洞口整體失穩(wěn)傾斜或倒塌。

    2、隧道內(nèi)水毀

    當(dāng)隧道穿過巖溶地層或巖溶發(fā)育地段時(shí),隧道內(nèi)容易出現(xiàn)涌水、突泥的現(xiàn)象。連續(xù)強(qiáng)降雨的情況下會(huì)導(dǎo)致地表天然沖溝淺埋段被掏蝕和地表貫通,造成隧道結(jié)構(gòu)無法承受水壓,防水層被擊破,地表水從薄弱處滲入隧道內(nèi)。

    二、隧道水毀處理方法

    公路隧道水毀處理

    1、水毀程度調(diào)查

    需要先對(duì)隧道的破壞程度和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)查,對(duì)發(fā)生嚴(yán)重破壞、影響通行安全的部分進(jìn)行警示和加固處理。根據(jù)調(diào)查結(jié)果對(duì)水毀隧道的破壞程度進(jìn)行完好、輕微破損、中度破損、嚴(yán)重破損和危險(xiǎn)五種狀態(tài)的評(píng)估。

    2、清理排水

    隧道如果被泥石流沖毀或?qū)е滤淼蓝氯?,需要先?duì)垮塌的土石和淤泥進(jìn)行處理。如果洞內(nèi)有積水則需要注意排水系統(tǒng)是否需要清理,使清方和疏通排水相結(jié)合,將積水和堵塞的淤泥排出隧道。

    3、頂部引水

    如果隧道頂部出現(xiàn)線狀或股狀滲水漏水的情況,而且在施工縫位置就需要襯砌表面或者埋管引排,襯砌表面有局部滲漏時(shí)需要在拱頂輕度慢滲表面涂刷,如果因?yàn)榛炷羶?nèi)部不夠密實(shí)而造成的滲漏,則需要用淺孔注漿采取封堵措施止水。

    4、管棚支護(hù)

    一般情況下發(fā)生水毀的隧道洞口位置地質(zhì)都比較松散,不好支護(hù)。需要采用自鉆式管棚進(jìn)行支護(hù),將破碎巖層和錨桿、水泥漿粘結(jié)起來,提高巖層的承載能力。自鉆式管棚是一種簡便、可靠、實(shí)用的施工方法,可以替代常規(guī)管棚,尤其適用于易發(fā)生水毀的易塌孔地層。

    隧道水毀是高速公路工程中很常見的病害,對(duì)道路安全和行車安全有嚴(yán)重危害,造成水毀的原因往往和當(dāng)?shù)貧夂?、降雨量以及隧道周邊地質(zhì)情況有關(guān)。遇到隧道水毀可以在初步處理后采用自鉆式管棚的支護(hù)方式進(jìn)行加固,穩(wěn)固隧道洞口的承載力,如果您對(duì)于自鉆式管棚的施工有什么疑問,歡迎留言或來電咨詢,我們將竭誠為您解答。

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